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度均可调整,以便适应大多数的托盘作业需要。设计有慢速行驶功用,将手柄处于近垂直状态时,行驶速度会自动降低,以便能够实现在狭窄空间内完成准确作业的需要。小巧的设计可以减少与周围物品的碰磋、划伤,并且减少了堆放面积及搬运工作量,提高搬运效率。小型柳工叉车因车身轻巧,因此适合在楼层式仓库或其他狭窄场所内从事物料的搬运作业。柳工叉车是用电来进行作业的,帮助解决物流搬运中的装卸货问题,对于初次驾驶的新手,一定要了解开柳工叉车的具体步骤及上岗操作要点! 驾驶柳工叉车的要求: 柳工叉车不是随随便便谁都可以驾驶的,必须要取得叉车操作许可证才行,岗前要进行必要的培训。如果是在厂区外,上到公路上行驶还要


利,而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通,所以电池横放电解液很容易流出。 柳工叉车由于其操作控制简便,灵活外,其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多,其电动转向系统,加速控制系统,液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制,大大降低了操作人员的劳动强度,这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。且相较于内燃叉车,电动车辆的低噪音,无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。另外,选用柳工叉车还有一些技术方面的原因。电子控制技术的快速发展使得柳工叉车操作变得越来越舒适,适用范围越广,解决物流的方案越来越多。这些方面来看,柳工叉车的



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柳工叉车解析叉车外门架的结构改进,深圳倍力德叉车授权成为柳工在东莞、深圳、惠州地区叉车总代理。东莞叉车|深圳叉车|惠州叉车|叉车出租、叉车代理、叉车价格、叉车品牌、叉车销售、叉车厂家就选倍力德柳工叉车!叉车作业过程中,总是长时间和高频次承受大负荷,所以对门架总成尤其是起关键作用的 的强度要求很高。
普通外门架总成结构普通外门架总成结构如图1所示。四方框中结构较复杂,总成焊接后门架变形量较大,需要消除焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂,生产流程较长,同时需要模具制造,生产成本较高,尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证,加工完成后还需校正。为此,决定对原普通外门架进行改进。
新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单,门架总成焊接后变形量小,适当控制即可达到要求,不需要校正,同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。 普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm,新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移,倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm,因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。


